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参考价格：18648 万
AW609倾转旋翼飞机项目最初来源于BA609型飞机，1996年贝尔与波音公司合作研制民用的倾转旋翼飞机，1998年波音公司撤出计划，阿古斯塔公司加入该项目，并成立贝尔－阿古斯特航宇公司Bell/Agusta Aerospace Company （BAAC），研制BA609倾转旋翼飞机，外形上类似军用的V-22鱼鹰式倾转旋翼机（V-22 Osprey），主要面向民用市场，2003年3月6日BA609原型机首飞，2011年，贝尔公司撤出其股份，阿古斯特韦斯特兰公司完全拥有并经过重组后新的公司 改名阿古斯特韦斯特兰倾转旋翼机公司，飞机型号也改为AW609。 并加快这个被大幅拖延的民用型号的研制进程，计划于2015年年底到2016年年初完成取证，2016年开始交付使用。
AW109相关参数：
座位： 6 - 9名乘客 或 2500公斤负载
机身长度： 44英尺（13.4米）
机身高度： 5.0米
机舱垂直高度：6.7米
翼展： 11.7米
螺旋桨直径： 7.9米
空车重量 : 4755公斤
有效载荷： 2500公斤
燃料： 1120公斤
燃油消耗： 每小时450公斤
起飞重量 : 7600公斤
动力装置 : 2× 加拿大普惠 pt6c - 67 a 涡轮轴发动机，1940 轴马力 （1447千瓦）
性能
最大速度 : 509km/小时，
巡航速度 : 482km/小时
航程 : 1390公里 飞行高度 : 7600米爬升率 : 7.6米/秒
阿古斯塔韦斯特兰AW609（AgustaWestlandAW609）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和贝尔直升机联合生产的轻型、双发可变翼多用途直升机，多数技术来自军用MV-22。
早期发展自1996年贝尔和波音的前导研发专案，研制民用可变翼直升机，2002年地面测试。AW109于2003年4月6日首飞，目前单价约为3000万美元。
AW609倾转旋翼飞机项目最初来源于BA609型飞机，1996年贝尔与波音公司合作研制民用的倾转旋翼飞机，1998年波音公司撤出计划，阿古斯塔公司加入该项目，并成立贝尔－阿古斯特航宇公司Bell/Agusta Aerospace Company （BAAC），研制BA609倾转旋翼飞机，外形上类似军用的V-22鱼鹰式倾转旋翼机（V-22 Osprey），主要面向民用市场，2003年3月6日BA609原型机首飞，2011年，贝尔公司撤出其股份，阿古斯特韦斯特兰公司完全拥有并经过重组后新的公司 改名阿古斯特韦斯特兰倾转旋翼机公司，飞机型号也改为AW609。 并加快这个被大幅拖延的民用型号的研制进程，计划于2015年年底到2016年年初完成取证，2016年开始交付使用。
AW609_1
AW609_2
AW609_3
AW609_4
