目前不少通用航空企业上市新三板，初步统计有10家通航企业，包括北京首航直升机股份有限公司、云南和谐通用航空股份有限公司、山西成功通用航空股份有限公司、河北地平线通用航空股份有限公司、云南凤翔通用航空股份有限公司、四川西华通用航空股份有限公司（拟挂牌）、山东高翔通用航空股份有限公司（拟挂牌）、北京华彬天星通用航空股份有限公司（拟挂牌）、上海金汇通用航空股份有限公司、广州中德轻型飞机股份有限公司等。
通航企业缘何集体挂牌新三板？上新三板之后又意味着什么？
航空金融领域专业人士 李渊认为：
资本市场的整个趋势是降低企业直接融资门槛，让更多好的民营中小企业能进入良性发展轨道。通航企业积极在新三板挂牌，说明这些企业具有比较敏锐的洞察力，意识到资本市场对实体企业的推动作用。然而，我们也应该注意到，目前多数通航企业仍然存在规模小、盈利模式不明确、利润低等现实问题，若仅仅利用资本市场对通航的美好期待，而没有实质改进，那么一旦蜜月期结束，残酷的现实摆在面前，资本的热度减退，不仅会对具体企业造成伤害，更会让资本对整个通航产业的信任度大打折扣。从另一个角度，新三板不同于主板，其股票的流动性和可交易性都不在一个层次，上新三板的象征意义大于实际意义，上新三板只是起点而非终点，不忽悠，踏实做事，才是企业做大做强的正确路径。
